آنچه با کامیون ها اتفاق می افتد: تجزیه و تحلیل مباحث و راه حل های داغ در 10 روز گذشته
به تازگی ، موضوع "سر و صدای مختلف از کامیون ها" بحث گسترده ای را در رسانه های اجتماعی و انجمن های حمل و نقل برانگیخته است. بسیاری از رانندگان و صاحبان گزارش نویز غیر طبیعی در هنگام رانندگی وسیله نقلیه ، بر ایمنی رانندگی و کارآیی عملیاتی تأثیر می گذارد. این مقاله برای ساخت علل و راه حل های این پدیده ، محتوای داغ کل شبکه را برای 10 روز گذشته ترکیب می کند.
1. آمار موضوعات محبوب در 10 روز گذشته
پلتفرم | مباحث مرتبط | کلمات داغ کلیدی | توجه به اوج توجه |
---|---|---|---|
تیک توک | 23000 مورد | #ترمیم نویز غیر طبیعی | 20 مه |
نوار پست بایدو | 6800 پست | "خزیدن ماشین" | 18 مه |
خانه کامیون | 420 مقاله | تحمل سر و صدای غیر طبیعی | تب مداوم مداوم |
ویبو | 11000 مورد | #هشدار ایمنی ترافیک | 22 مه |
2. انواع رایج و نسبت صداهای غیر طبیعی
نوع صدای غیر طبیعی | درصد | عملکرد معمولی | مدل های با مقاومت بالا |
---|---|---|---|
سر و صدای سیستم تعلیق | 34 ٪ | صدای "Clang" پس از عبور از موانع | 6 × 4 تراکتور |
صدای شافت رانندگی | 28 ٪ | "وزوز" در حالی که شتاب می گیرد | ون حمل و نقل مسافت طولانی |
نویز سیستم ترمز | 19 ٪ | صدای اصطکاک فلزی تیز | وسایل نقلیه عملیاتی منطقه کوهستانی |
صدای غیر طبیعی کابین | 12 ٪ | صدای "کرک" در بخش های جاده ای پر پیچ و خم | کارت سنگین سر صاف |
سایر صداهای عجیب و غریب | 7 ٪ | تنوع | جدید |
سه ، سه دلیل اصلی تجزیه و تحلیل
1پوشیدن قطعات مکانیکی: براساس داده های پس از فروش از یک برند خاص ، 63 ٪ از صداهای غیر طبیعی در کامیون هایی با مسافت پیموده شده بیش از 200000 کیلومتر توسط یاتاقان های فرسوده ، بوش و سایر اجزای ایجاد می شود. به خصوص بایت های متقاطع شافت انتقال که به طور مرتب جایگزین نشده اند ، به یک منبع سر و صدای غیر طبیعی با فرکانس بالا تبدیل شده اند.
2مسائل مربوط به فرآیند مونتاژ: یک اعلامیه فراخوان که در تاریخ 18 ماه مه توسط یک شرکت خودرو صادر شد ، نشان داد که دسته خاصی از وسایل نقلیه ناشی از سر و صدای غیر طبیعی به دلیل نقص جوشکاری در براکت کابین ، شامل 3800 وسیله نقلیه. این نوع مشکل معمولاً پس از سفر 5000 کیلومتر شروع به ظاهر می شود.
3توزیع بار ناهموار: موارد محبوب در سیستم عامل های ویدیویی کوتاه نشان می دهد که حدود 27 ٪ از صداهای غیر طبیعی مربوط به بارگیری بار است. روش های ثابت کننده حمل و نقل غیر متعارف باعث ایجاد استرس غیر طبیعی در قاب و ایجاد سر و صدای غیر طبیعی منظم می شود.
4. مقایسه برنامه های پاسخ به صاحب خودرو
راه حل | هزینه متوسط | سرعت اثر | تداوم |
---|---|---|---|
نگهداری حرفه ای از مغازه های 4S | 800-3000 یوان | 1-3 روز | بیش از 2 سال |
تعمیر سریع در کنار جاده | RMB 200-800 | فوری | 3-8 ماه |
خود سرمایه گذاری | در حدود 50 یوان | ناراضی | موقت |
نادیده بگیرید و پردازش نکنید | 0 یوان | جدید | خطر افزایش می یابد |
5. مشاوره تخصصی
1اولویت تشخیصی: اگر به نظر می رسد اصطکاک فلزی رخ می دهد ، بلافاصله متوقف شده و بررسی کنید. توصیه می شود سر و صداهای غیر طبیعی به طور منظم طی 3 روز مورد بازرسی قرار گیرد. سر و صداهای غیر طبیعی گاه به گاه را می توان به مدت 1 هفته مشاهده کرد.
2نکات مربوط به نگهداری: اجزای تعلیق را در هر 50،000 کیلومتر بررسی کنید. روغن کاری شافت انتقال را هر 100000 کیلومتر جایگزین کنید. قبل و بعد از فصل بارانی به سیستم ترمز توجه ویژه ای داشته باشید.
3یادآوری بیمه: 85 ٪ از شرکت های بیمه به دلیل خسارت مشترک ناشی از سر و صدای غیر طبیعی ، از جبران عدم ترمیم آن به موقع خودداری می کنند.
موارد جستجوی داغ اخیر نشان می دهد که یک راننده به دلیل نادیده گرفتن سر و صدای غیر طبیعی گیربکس ، 80،000 یوان را در تعمیرات اساسی از دست داد و این فیلم 2.3 میلیون بازدید دریافت کرد. به اکثر صاحبان خودرو یادآوری کنید: سر و صدای غیر طبیعی یک "زبان" مهم وسایل نقلیه است و به موقع و به درستی آن را به موقع و صحیح انجام می دهد تا از ایمنی رانندگی و منافع اقتصادی اطمینان حاصل شود.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید